bestel_bg

Nuus

Daar is drie redes vir die aanhoudende tekort aan IGBT

Volgens die chip industrie mark nuus, industriële enmotor IGBTvraag bly styf, IGBT-aanbod is 'n tekort, en die meeste maatskappye het die afleweringsiklus verleng en nog nie verlig nie.

Daar word verwag dat tekorte aan IGBT's tot 2024 sal voortduur. Die redes vir die IGBT-tekort kan tot drie eenvoudige faktore toegeskryf word.Eerstens, beperkte kapasiteit en stadige uitbreiding;Tweedens is die vraag na motors sterk, silikonkarbiedverbruik word verminder, wat lei tot 'n aansienlike toename in die vraag na IGBT;Derdens word die proporsie IGBT wat in die huidige sonkrag-omskakelaar gebruik word, aansienlik verhoog, en die groenenergiemark dryf die IGBT-mark aan.

1

1. IGBT het beperkte kapasiteit en stadige uitbreiding

Meeste 6 "en 8"fawessal depresieer as gevolg van koste-effektiwiteit, en min 6" en 8" fabs sal IGBT-kapasiteit uitbrei.Maar sommige 12-duim-fabs produseer reeds IGBT's.

Terwyl IGBT se klante- en bestellinggrootte groei, sal dit tyd neem om kapasiteit aan te pas by stroomaf kontrakfabrieke, wat op verbruiker fokus.elektronikamet groot en stabiele bestelgroottes.Die IGBT-tekort sal waarskynlik nie op kort termyn verminder nie.

https://www.yingnuode.com/opa1662aidgkrq1-new-and-original-integrated-circuit-ic-chip-memory-electronic-mod-product/

2. Sterk vraag na motors en verminderde verbruik van silikonkarbied het gelei tot 'n aansienlike toename in die vraag na IGBT

Die aantal IGBT's wat deur elektriese voertuie gebruik word, is 7-10 keer dié van konvensionele brandstofvoertuie, tot honderde IGBT's.IGBT vervaardigingkoste is laer assilikonkarbiedAs gevolg van die eenvoudige struktuur, lae mislukkingsyfer, het IGBT ook beter kapasitansieprestasie en beter weerstand teen oorspanning, geskik vir hoë krag, groot stroomtoepassingscenario's.

https://www.yingnuode.com/amc1311qdwvrq1-high-quality-ic-chips-electronic-component-product/

3. Groen energie mark dryf IGBT vraag

Volgens ontleders sal 244GW se nuwe fotovoltaïese kapasiteit teen 2022 wêreldwyd geïnstalleer word, terwyl 125 miljoen elektriese voertuie teen 2030 op die pad sal wees, volgens die Internasionale Energieagentskap (IEA).

Gebaseer op die berekening dat IGBT's verantwoordelik is vir 18% van die groep-omskakelaar-BOM-koste en 15% van die gesentraliseerde omskakelaar-BOM-koste, word verwag dat die PV-omskakelaar IGBT-mark 10 miljard sal oorskry in 2025.

Die IGBT-mark is besig om uit te brei, gedryf deur verskeie groenenergiemarkte, maar dit sal 'n rukkie neem vir IGBT-aanbod om te vergemaklik as gevolg van 'n aantal faktore.


Postyd: Jun-01-2023