Met die verergering van energiekrisis, hulpbronuitputting en lugbesoedeling, het China nuwe energievoertuie as 'n strategiese opkomende bedryf gevestig.As 'n belangrike deel van elektriese voertuie, het voertuiglaaiers beide teoretiese navorsingswaarde en belangrike ingenieurstoepassingswaarde.FIG.1 toon die struktuurblokdiagram van voertuiglaaier met die kombinasie van voorste STAGE AC/DC en agterste stadium DC/DC.
Wanneer die motorlaaier aan die kragnetwerk gekoppel is, sal dit sekere harmonieke produseer, die kragnetwerk besoedel en die stabiliteit van die elektriese toerusting beïnvloed.Om die hoeveelheid harmonieke te beperk, het die Internasionale Elektrotegniese Kommissie die harmoniese limietstandaard iec61000-3-2 vir elektriese toerusting ontwikkel, en China het ook die NASIONALE standaard GB/T17625 uitgereik.Om aan bogenoemde standaarde te voldoen, moet boordlaaiers kragfaktorkorreksie (PFC) ondergaan.PFC AC/DC-omskakelaar verskaf krag aan die agterste DC/DC-stelsel aan die een kant, en hulpkragtoevoer aan die ander kant.Die ontwerp van PFC AC/DC-omskakelaar beïnvloed die werkverrigting van die motorlaaier direk.
In die lig van die volume en harmonieke van suiwer elektriese voertuiglaaiers wat streng vereistes het, gebruik hierdie ontwerp aktiewe kragfaktorkorreksie (APFC) tegnologie.APFC het 'n verskeidenheid topologieë.Die Boost-topologie het die voordele van eenvoudige dryfkring, hoë PF-waarde en spesiale beheerskyfie, dus word die hoofstroombaan van die Boost-topologie gekies.Met inagneming van verskeie basiese beheermetodes, word die gemiddelde stroombeheermetode met voordele van lae harmoniese vervorming, onsensitiwiteit vir geraas en vaste skakelfrekwensie gekies.
Hierdie artikel met die oog op die krag van 2 kW volledig elektriese motorlaaier, met inagneming van die harmoniese inhoud, volume en teen-storingswerkverrigting-ontwerpvereistes, bevat die sleutelnavorsings-PFC AC/DC-omsetter die stelselhoofkring- en beheerkringontwerp, en op grond van die studie, in die studie van stelselsimulasie en eksperimentele toetse verifieer
2 PFC AC/DC omsetter hoofstroombaan ontwerp
Die hoofstroombaan van PFC AC/DC-omskakelaar bestaan uit uitsetfilterkapasitor, skakeltoestel, hupstootsinduktor en ander komponente, en sy parameters is soos volg ontwerp.
2.1 Uitset filter kapasitansie
Die uitsetfilterkapasitor kan die uitsetspanningrimpel wat veroorsaak word deur die skakelaksie uitfiltreer en die uitsetspanning in 'n sekere reeks handhaaf.Die gekose toestel behoort bogenoemde twee funksies beter te realiseer.
Die beheerkring neem dubbele geslote-lus-struktuur aan: die buitenste lus is spanningslus en die binneste lus is stroomlus.Die stroomlus beheer die insetstroom van die hoofstroombaan en volg die verwysingsstroom om arbeidsfaktorkorreksie te verkry.Die uitsetspanning van die spanningslus en die uitsetverwysingsspanning word deur die spanningsfoutversterker vergelyk.Die uitsetsein, die terugvoerspanning en die insetspanning word deur die vermenigvuldiger bereken om die insetverwysingsstroom van die stroomlus te verkry.Deur die stroomlus aan te pas, word die dryfsein van die hoofkringskakelaarbuis gegenereer om die drywingsfaktorkorreksie van die stelsel te bereik en 'n stabiele GS-spanning uit te voer.Die vermenigvuldiger word hoofsaaklik gebruik vir seinvermenigvuldiging.Hier fokus hierdie vraestel op die ontwerp van spanningslus en stroomlus.
Pos tyd: Jun-20-2022