Produk eienskappe

Hoe sien skyfievervaardigers die tekort aan kerngety?

Vir die hele motor elektroniese industrie in 'n ernstige tekort aan skyfies en ander situasies, in die voorheen gehou "OFweek Automotive Electronics Technology Online Conference", het OFweek elektroniese ingenieursnetwerk ook spesifiek onderhoude gevoer met ON Semiconductor, Xilinx en AMS, en ander halfgeleiervervaardigers van professionele persone en 'n bietjie bespreking gevoer.

ON Semiconductor Application Engineer Kai Lijun glo dat die motorskyfietekort gety deur twee aspekte, aan die een kant, die impak van die nuwe kroonlongontsteking-epidemie in 2020, aan die ander kant is die vraag na verbruikerselektronika groter, wat lei tot elektroniese motors chip produksie kapasiteit is beperk.Kai Lijun het ook genoem dat ON Semiconductor ook tans onder die invloed van tekorte is, of in die derde kwartaal sal verbeter.Maar vir die bedryf as geheel is uitstekende uitbreidingskapasiteit stadig, in skyfies is die vraag- en aanbodaanpassing steeds moeilik, so hy glo dat die gebrek aan kerneffek nog 'n geruime tyd sal voortduur.

OFweek elektroniese ingenieursnetwerk het bevind dat die nuwe kroon-longontsteking-epidemie erken word as een van die redes vir die gebrek aan kern.Binnelandse epidemiebeheer is sterk, en maatskaplike en ekonomiese ontwikkeling is op 'n ordelike wyse, terwyl die buiteland steeds alles moet doen om die verspreiding van die virus te voorkom en te beheer, wat dus baie beperkings vir skyfievervaardigers bring.

Na die mening van Mao Guanghui, stelselargitek van Xilinx Automotive Electronics, het die vorige ernstige situasie van internasionale handel, benewens die impak van die nuwe kroon-longontsteking, ook daartoe gelei dat die hoofskyfies en ander toestelle vir motorvoertuie streng hersien moet word. en voorbereidingsproses voordat die binnelandse mark deur doeane betree word, wat meer geraak word.Mao Guanghui meen ideaal gesproke sal die verskaffing van skyfies na verwagting in die herfs verlig word.Dit hang natuurlik ook af van die voortgesette toestand van die epidemie en of die internasionale handelsituasie verlig kan word.Mao Guanghui het ook genoem dat die huidige chip gietery voorste TSMC produksie kapasiteit vrag is vol, die hele chip gietery bedryf kapasiteit ooraanbod, wil herstel na normale industrie vlak is nog steeds nie goeie oordeel.

Daar is geen twyfel dat die gebrek aan kern 'n realistiese en ernstige probleem geword het wat die hele halfgeleierbedryf in die gesig staar nie, dit word verstaan ​​​​dat Xilinx verlede jaar begin voorberei het vir die ooreenstemmende maatreëls deur eksterne hulpbronne, so ver moontlik, die voorbereiding aktief te koördineer. materiaal en voorraad vooraf deur klantverwagtinge, sodat klante kan streef na 'n buffertydperk van 3-6 maande.

Morris Li, FAE-bestuurder van Amax Semiconductor, het gesê dat die grootste probleem wat die motorelektronika-industrie nou in die gesig staar is dat motorelektronika verskil van algemene elektroniese halfgeleiers, dit het 'n paar spesiale prosesse, en die agterstand van bestellings van motorverskaffers in die vroeë dae as gevolg van tot die opskorting van produksie in die epidemie, nou op een slag, sal motorverskaffers onvermydelik knelpunte teëkom.Daarbenewens het die epidemie voor die handelsoorlog en ander gevolge, wat daartoe gelei het dat sommige vervaardigers daaropvolgende aanbodbeperkings op klante vermy het, oorbesprekings- (oorbesprekings-) gedrag veroorsaak, wat ook 'n belangrike rede is vir die tekort aan motorelektronika.

In terme van die hantering van die skyfietekortkrisis, het Morris Li genoem dat Emmis Semiconductor sy fabs het, veral die een in Oostenryk, wat hoofsaaklik vir die twee hooftoepassings van motor- en medies is.Daarom, vanuit Emmis Semiconductor se oogpunt, is aanbodbeperkings onvermydelik, maar steeds in 'n relatief optimistiese toestand.Morris Li is ook meer optimisties wanneer dit kom by die verligting van die tekort aan skyfies in die bedryf as geheel, aangesien hy glo dat hierdie probleme een vir een opgelos kan word en dat 'n balans tussen vraag en aanbod binnekort bereik kan word.