Elektroniese komponent – TPS54625PWPR
Produk eienskappe
TIPE | BESKRYWING |
Kategorie | Geïntegreerde stroombane (IC's) PMIC - Spanning Reguleerders - DC DC Skakel Reguleerders |
Mnr | Texas Instrumente |
Reeks | D-CAP2™ |
Pakket | Tape & Reel (TR) Snyband (CT) Digi-Reel® |
Produk Status | Aktief |
Funksie | Stap-Af |
Uitsetkonfigurasie | Positief |
Topologie | Bok |
Uitset tipe | Verstelbaar |
Aantal uitsette | 1 |
Spanning – inset (min) | 4,5V |
Spanning – inset (maksimum) | 18V |
Spanning – Uitset (Min/Vaste) | 0,765V |
Spanning – Uitset (Maksimum) | 5,5 V |
Stroom - Uitset | 6.5A |
Frekwensie - Skakeling | 650 kHz |
Sinchroniese gelykrigter | Ja |
Werkstemperatuur | -40°C ~ 85°C (TA) |
Montage tipe | Oppervlakmontering |
Pakket / houer | 14-TSSOP (0,173", 4,40 mm breedte) blootgestelde pad |
Verskafferstoestelpakket | 14-HTSSOP |
Basisproduknommer | TPS54625 |
SPQ | 2000/ stuks |
Basiese klassifikasie
1. Alternator spanningsreguleerder kan verdeel word in: volgens die werksbeginsel:
(1) Kontakspanningsreguleerder
Kontak spanning reguleerder word vroeër toegepas, hierdie reguleerder kontak vibrasie frekwensie is stadig, daar is meganiese traagheid en elektromagnetiese traagheid, lae spanning regulasie akkuraatheid, kontak maklik om vonke te produseer, groot radio interferensie, swak betroubaarheid, kort lewe, is uitgeskakel.
(2) Transistorreguleerder
Met die ontwikkeling van halfgeleiertegnologie is transistorreguleerders aangeneem.Die voordele daarvan is: die transistor skakel frekwensie is hoog, en produseer nie vonke, hoë aanpassing akkuraatheid, maar het ook die voordele van ligte gewig, klein grootte, lang lewe, hoë betroubaarheid, klein radio interferensie, ens., En is nou wyd gebruik in Dongfeng, Jiefang en 'n verskeidenheid van lae-end modelle.
3) Geïntegreerde stroombaanreguleerder
Benewens die voordele van transistorreguleerders, is geïntegreerde stroombaanreguleerders ook ultraklein, binne die kragopwekker gemonteer (ook bekend as ingeboude reguleerders), wat eksterne bedrading verminder, en die verkoelingseffek is verbeter, en word nou wyd gebruik in Santana.Audi en ander sedanmodelle.
(4) Rekenaarbeheerde reguleerder
Nadat die totale las van die stelsel deur die elektriese lasdetektor gemeet is, word die sein na die generatorrekenaar gestuur, en dan word die generatorspanningsreguleerder deur die enjinrekenaar beheer, en die magnetiese veldkring word betyds aan- en afgeskakel , dit wil sê, die normale werking van die elektriese stelsel kan betroubaar gewaarborg word, die battery kan voldoende gelaai word, en die enjinlading kan verminder word en die brandstofverbruik kan verbeter word.Byvoorbeeld, Shanghai Buick, Guangzhou Honda en ander motoropwekkers gebruik hierdie reguleerder.
2. Spanningsreguleerder
Volgens die bypassende alternator tipe kan yster verdeel word in:
(1) Binne-yster tipe reguleerder
Die spanningsreguleerder wat geskik is om by die interne tie-tipe alternator te pas, word die interne tie-tipe reguleerder genoem;
(2) Eksterne yster tipe reguleerder
Die spanningsreguleerder wat geskik is om by die eksterne tie-tipe alternator te pas, word die buitenste tie-yster reguleerder genoem.
In die proses van gebruik, vir die transistorreguleerder, is dit die beste om die reguleerder te gebruik wat in die motorhandleiding gespesifiseer word, as ander modelle gebruik word om te vervang, benewens die nominale spanning en ander gespesifiseerde parameters en die oorspronklike reguleerder is dieselfde, die plaasvervangende reguleerder moet dieselfde wees as die oorspronklike reguleerder se ystervorm, anders kan die kragopwekker dalk nie behoorlik werk nie as gevolg van die opwekkingskring.Vir geïntegreerde stroombaanreguleerders moet hulle toegewyd wees en kan nie vervang word nie.
Gebruik onderhoud
Gebruik onderhoud
Die reguleerder word oor die algemeen nie toegelaat om die deksel tydens gebruik uitmekaar te haal nie, en die normale situasie is om elke 200 uur of so 'n omvattende inspeksie en onderhoud uit te voer, en die inhoud daarvan is soos volg:
1.Verwyder die omhulsel en inspekteer die kontakoppervlak vir vuil- en brandskade.As daar vuil is, vee die kontakoppervlak af met 'n skoner papier.As die kontak geablateer of ongelyk is en die kontak swak is, word dit oor die algemeen glad gemaak met "00" skuurpapier of skuurstrook, en uiteindelik met skoon papier afgevee.
2. Gaan die fermheid van elke koppelstuk na, meet die weerstand en die weerstandswaarde van elke spoel.As daar skade is, moet dit betyds herstel of met 'n nuwe onderdeel vervang word.
3. Gaan die sluitspanning en terugstroom van die stroombreker na, die limietspanning van die spanningsverminderaar, die limietstroom van die stroomgrens van die stroomstopper, en die gapings en luggapings van verskeie kontakte.As dit nie aan die vereistes voldoen nie, moet dit aangepas word.
4.Gaan die aangepaste reguleerder na en let op die aanduiding van die laai-ammeterwyser wanneer die dieselenjin aangeskakel word.As die naald van die ammeter steeds na die "-"-kant wys wanneer die dieselenjin teen 'n medium spoed of hoër loop, beteken dit dat die kontak van die stroombreker nie ontkoppel is nie, en die grondskakelaar moet vinnig ontkoppel word;Andersins sal dit die battery, reguleerder, laaikragopwekker, ens. beskadig. As die naald van die ammeter steeds na "0" wys nadat die dieselenjin na die nominale spoed begin het, word die aanpassing van die beskrywing nie volgens die tegniese vereistes aangepas nie. , en dit moet weer nagegaan en aangepas word.